雷递网 雷建平 2月24日
氢燃料重型卡车制造商Nikola(Nasdaq: NKLA)日前发布财报。财报显示，Nikola在2022年全年营收为4593万美元，上年同期无营收。
Nikola在2022年毛亏损为1.05亿美元，总费用为6.44亿美元，其中，来自研发的开支为2.74亿美元，来自销售及管理的开支为3.7亿美元。
(资料图片)
Nikola在2022年运营亏损为7.48亿美元，上年同期的净亏损为6.94亿美元；净亏损为7.84亿美元，上年同期的净亏损为6.9亿美元。
Nikola在2022年经调整EBITDA为-14.5亿美元，上年同期的经调整EBITDA为-3.06亿美元，2020年的经调整EBITDA为-2亿美元。
Nikola在2022年第四季度营收为656万美元，净亏损为2.22亿美元；经调整EBITDA为-1.67亿美元，上年同期的经调整EBITDA为-9099万美元。
Nikola表示，已为Nikola Tre纯电动汽车（BEV）选择由Plus开发的下一代安全系统PlusDrive。到2024年底，首批工厂安装的Nikola Tre BEV和氢电动汽车将包含由PlusDrive提供支持的增强型驾驶员辅助功能。
PlusDrive由驾驶员专为驾驶员设计，将专业司机的角色提升为监督系统在高速公路上行驶的飞行员。Nikola称，PlusDrive功能远远超出了基本的驾驶员辅助功能，例如车道保持和自动紧急制动。
PlusDrive 还可以处理从车道居中、变道、合并、走走停停交通和轻推等所有事情，同时驾驶员保持警觉和专心。新的驾驶功能不断通过无线方式添加，无需任何额外的卡车停机时间。
包括PGT Trucking 和Christenson Transportation 在内的多个车队已同意试行首批支持Nikola PlusDrive的卡车，该卡车将于2023年底上市。鉴于车队对该系统的浓厚兴趣，Nikola正在建立一个增强型驾驶员辅助客户委员会，以与车队和 再加上继续完善系统。
Nikola曾被称为卡车界的特斯拉，市值最高超过200亿美元。2020年9月，Nikola与通用汽车签订认购协议，据此，Nikola同意发行和出售47,698,545股股票给通用汽车，整体作价为20亿美元。
在这个节骨眼，做空机构兴登堡研究公司（Hindenburg Research）针对Nikola及其创始人Milton发布了措辞严厉的报告：“我们从没有在一个上市公司中见过规模如此大的骗局。”
Hindenburg称，Milton严重夸大公司技术能力，并向投资者撒谎。此后，进一步的研究给出确凿的证据，暗示Nikola的股票的价值可能为零。
截至目前，公司股价2.2美元，市值只有11亿美元。
2022年10月，Nikola创始人Trevor Milton被判有三项刑事欺诈罪，指控他为了个人利益散布有关这家电动卡车初创公司的谎言。纽约曼哈顿的一个联邦陪审团裁定Trevor Milton犯有两项电汇欺诈罪和一项证券欺诈罪，审判日前被确定在2023年1月27日，最高可判20年监禁。
检察官称，其他潜在的欺诈者应该注意Trevor Milton的定罪。“Trevor Milton一遍又一遍地向Nikola的投资者撒谎。这是欺诈，简单明了。让这个案子作为一个警告。任何为了让投资者放弃他们的钱而对真相轻率行事的人，不会有好的结局。”
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